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电动隔膜泵的发动机水温过高的原因有哪些？
发布时间 : 2020-09-21 浏览次数 : 次
当电动隔膜泵发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换；然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。
（1）冷却系统漏水或冷却水不足；
（2）水温表指示不准或失灵；
（3）冷却系统水垢太多，散热效果差；
（4）散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；
（5）水泵、风扇皮带过松或折断；
（6）水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；
（7）节温器损坏在主阀关闭位置；
（8）发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。
突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明隔膜泵损坏，应认真检查修理水泵。
